PRORacing OBD は、トヨタ クラウン ハイブリッド S21#用です。2013年のクラウンハイブリッド4WD(2AR-FSE 2.5L 直4 ハイブリッドエンジン)に装着していました。中低域でのパワーとトルクが向上します。商品に貼ってあったシールは剥がしてしまいましたが、販売元のエムラインから¥36,504で購入したものです。NAG 内圧コントロールバルブ は、2AR-FSEエンジン用です。エンジンのクランクケース内を減圧させることによりピストンの勢いが落ちなくなり、エンジンがスムーズにになります。レクサスやクラウンの2AR-FSEエンジン用です。¥30,000で購入したものです#CROWN#LEXUS#クラウン#ハイブリッド#パワーアップ#トルクアップ

ハイブリッドのシステムトルク（その２） - ベルメーゼのブログ

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